ČD navýšily počet bezbariérových spojů

ČD v rámci pokračující obnovy vozidlového parku za podpory objednatelů dopravy výrazně usnadňují cestování vlakem lidem s handicapem, ať už jde o jedince odkázané při pohybu na vozík, nebo nevidomé, slabozraké či neslyšící. Jednotky i soupravy dopravce uzpůsobuje pro přepravu invalidních vozíků, vybavuje nápisy v Braillově písmu a haptickými prvky, ovládáním dveří slepeckými vysílačkami nebo audiovizuálním informačním systémem.
 „Loni jsme uvedli do provozu 122 bezbariérových souprav a celkový počet vozidel přístupných osobám na vozíku dosáhl na začátku roku už 872 kusů. Do konce roku se zvedne na 900 vozidel. Přitom drtivá většina z nich, skoro 80 procent, je přímo nízkopodlažní. Jejich podlaha je ve stejné výšce jako u moderních nástupišť. Pak se nastupuje stejně pohodlně sportovci, mamince s kočárkem i člověku, který je upoutaný na vozík,“ zdůraznil předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Michal Krapinec.

Nárůst o polovinu
Během uplynulých pěti let vzrostl počet vozidel vybavených pro cestující na vozíku z 626 na 872, tedy o 39 %. Počet bezbariérových vozů s klimatizací se za stejnou dobu zvýšil o 79 % a nízkopodlažních o 53 %, ze 439 na 670. „Velký nárůst těchto vozidel umožnil během pouhých pěti let rozšířit nabídku bezbariérových spojů o zhruba 50 procent na 7 131 vlaků. Zatímco před pěti lety byla bezbariérová jen polovina našich spojů, nyní je to už osm z deseti vlaků,“ uvedl člen představenstva a náměstek generálního ředitele pro osobní dopravu Jiří Ješeta.    
Největší počet bezbariérových vozidel patří do kategorie motorových jednotek RegioNova, je to více než 220 vozidel. „Elektrických jednotek vycházejících z vlaku RegioPanter je téměř 190, elektrických jednotek CityElefant provozujeme 82 a motorových jednotek RegioFox máme nyní 59 s cílovým stavem 106 objednaných vlaků u výrobce. V dálkové dopravě jsou nejrozšířenější kombinované vozy řady Bbdgmee, kterých jezdí 64 kusů, a moderní netrakční jednotky, jako jsou railjety, InterJety a ComfortJety, kterých je aktuálně 25 a jejich počet se zvýší na 37,“ doplnil náměstek.   
Podstatně se rozšířil i počet míst a linek, na nichž byla v uplynulých pěti letech nasazena bezbariérová vozidla. Jedná se například o tratě Beroun – Plzeň – Přeštice – Klatovy ve Středočeském a Plzeňském kraji, Tábor – České Budějovice, České Budějovice – Strakonice / Písek nebo Tábor – Písek – Strakonice v Jihočeském kraji, Kolín – Havlíčkův Brod na Vysočině a Týniště nad Orlicí – Hradec Králové – Chlumec nad Cidlinou v Královéhradeckém kraji. V Olomouckém a Zlínském kraji České dráhy nasadily nové nízkopodlažní jednotky na tratích z Olomouce do Vsetína, Zábřehu na Moravě, Šumperka, Nezamyslic nebo z Přerova do Vyškova na Moravě a Břeclavi a v Moravskoslezském kraji z Ostravy přes Studénku do Veřovic nebo ze Studénky do Hranic na Moravě.